Pin/Kartuş Takımları
Dotpeenator™ YT188P Yüksek Toleranslı Pin-Kartuş Takımı
Kavisli, döküm ve kademeli yüzeylerde 18 mm'ye kadar olan seviye farklarını otomatik tolere eden 8mm ağır hizmet tipi pin-kartuş takımı.
İncele
Otomotiv Parçasına DataMatrix Markalama
Silindirik bir otomotiv parçasının kavisli yüzeyine nokta vuruşlu DataMatrix markalama; farklı kod boyutlarıyla yapılan deneme ve standart bir telefon uygulamasıyla doğrulanan okunabilirlik.
Otomotiv sektöründe izlenebilirlik artık opsiyonel değil. Her parçanın, üretim hattından servis ömrünün sonuna kadar takip edilebilmesi gerekiyor. Bunun standart yolu ise parçanın üzerine doğrudan işlenen 2D DataMatrix kodları.
Büyük bir otomotiv üreticisi, silindirik bir parçası üzerinde markalama denemesi yapılması için SERMATEK'e başvurdu. Talep netti: kavisli çelik yüzeye, elde taşınan standart bir okuyucuyla sorunsuz okunabilecek kalıcı bir DataMatrix kodu.
Nokta vuruşlu markalama ile parçanın yüzeyine farklı boyutlarda DataMatrix kodları işlendi ve her biri okunabilirlik açısından test edildi. Kodlar, herhangi bir özel donanım gerektirmeden, standart bir akıllı telefon okuyucu uygulamasıyla ilk denemede çözüldü.
Nokta vuruşlu DataMatrix kodu, silindirik çelik yüzeyde makro görünüm.
Kavisli yüzeyde 2D kod: asıl zorluk burada
Düz bir plakaya DataMatrix işlemek görece kolaydır. Silindirik bir parça ise farklı bir problemdir. Bir DataMatrix kodu, kare bir hücre matrisidir ve okuyucu bu matrisin geometrisini doğru algılamak zorundadır. Yüzey kavisliyse kod, kameranın gördüğü düzlemde bozulur; kenarlara doğru hücreler sıkışır, kontrast düşer, okuma başarısız olur. Bu nedenle silindirik parçalarda kod boyutu, hücre aralığı, vuruş derinliği ve kodun parça çapına oranı birlikte değerlendirilmelidir. Doğru kombinasyon bulunduğunda kavisli yüzey artık bir engel olmaktan çıkar.
Aynı parça üzerine farklı boyutlarda işlenmiş DataMatrix kodları, okunabilirlik sınırını belirlemek için.
Tek parça üzerinde çoklu boyut denemesi
Müşteriye tek bir sonuç sunmak yerine, aynı parça üzerine farklı boyutlarda birden fazla DataMatrix kodu işlendi. Bu yaklaşımın nedeni pratik: en küçük kod en az yer kaplar, ancak okunabilirlik sınırı vardır. En büyük kod en güvenilir okunur, ancak parça üzerinde daha fazla alan ister. Doğru boyut, parçanın çapına, yüzey kalitesine ve müşterinin hattında kullanacağı okuyucuya göre değişir. Kodları yan yana işleyip hepsini aynı koşullarda test ederek, müşterinin seri üretimde hangi boyutta çalışması gerektiği tahminle değil, ölçümle belirlendi.
Nokta vuruşlu DataMatrix kodu, standart bir telefon okuyucu uygulamasıyla ilk denemede çözüldü.
Doğrulama: standart bir telefonla, ilk denemede
Bir markalamanın başarılı sayılması için güzel görünmesi yetmez; okunması gerekir. İşlenen kodlar, özel bir endüstriyel okuyucu ya da özel aydınlatma kullanılmadan, sıradan bir akıllı telefondaki standart bir barkod okuyucu uygulamasıyla test edildi. Kod ilk denemede çözüldü ve içindeki parça numarası ile üretim tarih-saat bilgisi ekranda eksiksiz göründü. Bu, markalama kalitesinin somut kanıtıdır. Basit bir telefon kamerasıyla okunabilen bir kod, müşterinin üretim hattındaki profesyonel sabit okuyucularla çok daha rahat okunacaktır.
Otomotivde neden nokta vuruşlu DataMatrix?
Doğrudan parça markalama (DPM), otomotiv tedarik zincirinde izlenebilirliğin temelidir. Nokta vuruşu bu iş için birkaç somut avantaj sunar:
Kalıcılık: Kod metalin yüzeyine fiziksel olarak işlenir. Yağ, çözücü, ısıl işlem, taşlama sonrası temizlik ve montaj süreçlerinde okunabilir kalır.
Yüksek veri yoğunluğu: Küçük bir alana parça numarası, üretim tarihi, saat ve lot bilgisi birlikte sığar.
Isıl etki bırakmaz: Vuruş mekanik bir işlemdir; parçanın malzeme özellikleri ve ısıl işlem durumu değişmez.
Düşük işletme maliyeti: Sarf yalnızca markalama pini ve basınçlı havadır; mürekkep, etiket ya da sarf kartuşu yoktur.
Etiketten bağımsızlık: Yapıştırmalı etiketler düşebilir, değiştirilebilir; kazınmış kod parçanın ayrılmaz kimliğidir.